攻堅克難創新研發 場監自動化測試平臺終上線 ——深圳空管站夯實春運設備保障基礎

技術人員為引接雷達數據連接線路

(鄭雨薇、高怡東、鄭陽 )深圳空管站為了加強春運設備保障能力,也為踐行“強智慧”要求,主動作為,攻堅克難,歷時大半年,終于在2020年1月上旬,春運開始前成功搭建場監自動化系統測試平臺,為系統升級調試和員工培訓等提供有力支撐,提升了重點設備的運行安全性和穩定性。

                                                                                            攻關  從零開始
深圳空管站現有的場監自動化系統能為管制員提供24小時不間斷的機場場面交通信息及告警信息,起到非常重要的安全保障作用。但因缺乏測試平臺,機務員無法方便的實施升級測試與日常的培訓,而系統本身不能隨便停機,所以每次維護都要“搭順風車”—趁著其他設備例行維護的時候才能進行。技術保障部青年骨干主動出擊,不畏困難,嘗試利用有限的備件資源搭建場監自動化測試平臺。面對備件、傳輸交換設備數量少、機柜空間有限、現有電源不合理等諸多困難,機務員們查閱資料充分思考,自行設計了測試平臺框架和布局,從硬件搭建、顯示優化、線路優化、改造電源、軟件測試等方面逐個攻關,在2019年中利用模擬信號初步搭建出測試平臺雛形。
                                                                                            闖關  精益求精
測試平臺的搭建為值班人員帶來了很多便利,但更多的是使用“模擬”信號,使用非真實視頻作為雷達信號,引接信號和系統參數調整只能依賴于技術資料進行操作。平臺成為真正的“研究所”,使大家能開展“沙盤”演練,模擬各種故障排查,還是遠遠不夠的,測試人員始終無法“實戰”。為了使場監測試平臺提供真實、完整的測試環境,深圳空管站沒有停下腳步,摸索前行。從信號來源入手,技術人員巧妙地利用信號源“分支”,依次查找并取用“空閑”信號輸出,親自制作串口線,配置雷達參數,在不影響運行系統的情況下,為場監測試平臺引接了真實的二次雷達信號和場監雷達一次信號!測試平臺麻雀雖小,五臟俱全,到2019年底,平臺實現了修改地圖、修改參數、引接S模式雷達、引接多點信號等幾乎所有設備日常運維需求。值得一提的是,通過此次對平臺功能的強化和提升,技術人員利用現有管線資源,將場監機房、夾層機房和二樓監控機房,進行三點泛達模塊相連,使遠在塔臺17樓場監機房的雷達接口單元備件連上了2樓的測試平臺,這使得值班人員縮短了樓層“腳程”,如果遇到系統故障應急,響應速度大大提升,給系統運行加重了安全砝碼。
                                                                                           通關  效果凸顯
測試平臺的“升級大改造”完成后,2020年1月,經過一段時間的試運行,技保部值班人員也都熟悉了平臺,在使用過后都紛紛給良好的用戶體驗點贊。一方面,測試平臺為場監自動化系統后續的升級、調試、維修提供有力的支持和驗證,技術人員無需等待可以停機的時機進行操作,變被動式維護為主動式維護。另一方面,值班人員不再局限于書面技術資料,能真正開發腦洞,深入研究系統硬件架構、信號,對系統的潛在問題或隱患更加心中有數。尤其是對新員工,有了更高質量接受崗前培訓的渠道,讓在崗人員能更快速的提高業務水平和學習能力,為“平安春運、順暢春運、和諧春運”再添力量。
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