“聯合夢想號”騰飛東方新國門 廈航圓滿完成北京大興國際機場首航

(通訊員?張瑋玲)最美不過秋北京。9月末,云彩透亮,陽光明凈,北京迎來了最好的季節。25日下午16時44分,廈航MF8866北京大興-廈門航班在北京大興國際機場(簡稱“大興機場”)騰空而起,直沖藍天。經過2個半小時的飛行,飛機在祖國的心臟北京和騰飛的特區廈門之間,畫出一道完美的弧線,平穩降落在廈門高崎機場,宣告廈航大興首航圓滿成功。

作為“首日執飛”的七家航司之一,廈航派出顏值擔當“聯合夢想號”執行此次航班任務,在大興機場正式投運首日壓軸起飛。繼5月大興機場首次真機試飛后,廈航再一次用驚艷的身姿,在中國民航史上留下了一抹令人難忘的廈航藍。

首航航班起飛前,剛剛參加完大興機場首航儀式的民航局局長馮正霖在廈航黨委書記、董事長趙東,總經理、黨委副書記王志學的陪同下,來到B26號登機口,為廈航首航機組送機。馮正霖對廈航積極參與大興機場建設運行的努力表示高度肯定,并要求廈航繼續高質量、高標準地做好后續轉場準備工作,為做大做強北京大興國際機場,推動中國民航高質量發展再立新功。

從一張白紙到宏偉藍圖,從平原老荒地到首都新國門,歷時九年,北京大興國際機場順利開航,其首次商業航班的起飛舉世矚目。正式“開門迎客”的大興機場,帶給旅客驚喜連連。相比于首都機場,大興機場通過五條指廊中心放射的航站樓,以及停車樓、軌道交通、行車道等方面的先進設計,大幅縮短旅客步行距離和中轉銜接,為旅客帶來全方位更省時、更便捷的旅行體驗。

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實現零距離換乘 便捷省時

大興機場航站樓距離市中心約46公里,總面積達140萬平方米,是世界上最大的單體航站樓。雖然地處“偏遠”,但大興機場通過各種“小心思”設計,縮短實際體驗的“距離感”。

航站樓采用五指廊構型設計,不僅能保證大興機場的近機位數量,還能大大減少旅客的步行量。安全檢查站和最遠登機口間的距離不超過600米,步行約8分鐘即可到達。航站樓任意兩點之間距離僅1.2公里,十分方便中轉出行。位于五指廊最中心的大興機場中轉廳,設施完備、流程合理,其最短中轉銜接時間(MCT)設計水平世界領先,能實現國內轉國內30分鐘、國際轉國際45分鐘、國內轉國際60分鐘、國際轉國內60分鐘,可幫助旅客實現無縫垂直換乘。

得益于大興機場獨特的地理位置和空域結構,從大興飛往中南、西南方向的航班,空中時間相比首都機場要短10-20分鐘。同樣,從中南、西南方向飛往大興的航班,空中時間相比首都機場同樣節省10-20分鐘。此外,三縱一橫的跑道布局,使得飛機無論使用哪一條跑道起降所需的地面滑行時間都最短,最大程度減少旅客等待時間。

“五縱兩橫”的地面交通路網也為旅客出行提供便利。前往北京方向有京雄城際鐵路,機場快線,京開、京臺和新機場高速三條高速公路,搭乘軌道交通新機場線從草橋站到北京大興國際機場最快僅需19分鐘。

廈航于9月19日推出了“空軌聯運”產品,明年3月廈航正式轉場后將投入使用。產品上線后,旅客將能享受廈航提供的折扣優惠,一站購票、一碼過閘,大大節省時間。未來,廈航還計劃打造“空巴聯運”和網約車接送機服務等多樣的聯運產品,保障更多旅客方便快捷前往大興機場出行。

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廈航聯合夢想號 再次驚艷

大興機場是首都的重大標志性工程,是新中國成立70周年獻禮工程,也是國家發展的一個新動力源。新中國成立70周年前夕的首航,意義重大,廈航派出最強的機組、乘務組陣容,同時組織各單位做好飛機運行保障、地面保障等工作。

廈航“聯合夢想號”繼今年5月份參與大興機場首次真機試飛驚艷全場后,再次肩負重任,圓滿完成大興首飛。

這架擁有全球唯一聯合國特殊涂裝的飛機,源起2017年的春天。是年2月15日,廈航與聯合國簽署協議,成為全球首家與聯合國就可持續發展目標(SDGs)開展合作的航空公司。2018年1月26日,在時任聯合國副秘書長艾莉森·斯梅爾、中國駐美大使崔天凱等嘉賓的見證下,“聯合夢想號”正式交付廈航。自此,“聯合夢想號”成為廈航推廣聯合國可持續發展的“空中形象大使”,自交付以來,已陸續開展了“青年與地球”“我們在行動”“清潔海洋”“423一起讀”“節能減碳”等主題航班,與大興機場所倡導的綠色環保理念高度契合。

除了拿出王牌機型執行此次航班,廈航別具匠心,為大興首航旅客打造別樣的乘機體驗。精心設計的首航邀請函,熱鬧喜慶的首航主題貼圖……入座后,每位旅客都收到一份特別的首航禮包,里面是35周年定制款廈航Timmy小熊和首航證書,讓人驚喜不已。

航班中,廈航黨委書記、董事長趙東通過飛機廣播,感慨地和全艙旅客分享道,從大興機場出發的7個首航航班中,廈航和子公司河北航各一架次,分別飛往廈門和福州,這是福建的驕傲,也是廈航的榮幸。多年來,廈航按照習總書記的指示,一步步從廈門的廈航、福建的廈航,成長為中國的廈航、世界的廈航,廈航人有信心、有能力為社會提供更多更好的優質航空出行服務。廈航扎根大興之后,將把廈航服務通過航班,從大興走向全球各地。

客艙中,首航旅客與機組共同揮舞手中的國旗和廈航航旗,舉杯向祖國70華誕獻禮,祝福祖國繁榮富強。

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謀劃更廣闊市場 胸懷天下

作為京津冀區域綜合交通樞紐,大興機場將成為國家京津冀協同發展落地的重要載體。從生根東南到胸懷天下,廈航抓住歷史機遇,進駐大興機場,打造“北方總部”,推進“一軸兩翼”戰略布局,謀劃更廣闊的市場。

2014年,剛過“而立”之年的廈航成立北京分公司,隨后并購河北航空,加上天津分公司,正式實現京津冀全面布局。近年來,廈航在北京市場的份額不斷擴大,擁有在京相關航線15條,年旅客運輸量近300萬人次。

廈航擁有覆蓋全球的航線網絡,借助天合聯盟,為旅客提供飛往175個國家1150個目的地。廈航定于2020年3月一次性轉場至大興機場,在轉場工作上,廈航講政治、顧大局,是最早響應、也是最為堅定的航司之一。同時,在天合聯盟中,廈航是唯一一家一次性轉場的航司。轉場后,廈航將在大興機場夏航季運營每日56個航班,冬航季每日66個航班,航線網絡覆蓋廈門、上海虹橋、深圳、杭州、長沙、重慶、福州、香港、澳門等20個航點。到2025年,廈航集團計劃在大興機場投入飛機超過50架,重點打造北京大興至福建、杭州、深圳等大流量航線的空中快線,構建從大興機場飛往國內主要城市、港澳臺地區,輻射東南亞、東北亞的空中網絡。

鳳凰已騰飛,白鷺振翅亦待翱翔。未來,廈航將在大興機場開辟更多航線,為京津冀世界級機場群建設獻力,為廣大旅客的安全出行提供更加實惠、便捷的航空服務,飛向更多更遠的地方。

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